O consórcio formado pelo Grupo Comporte e pela fabricante chinesa CRRC Sifang foi o vencedor da licitação para construir e operar o Trem Intercidades (TIC) entre Campinas e São Paulo. A CRRC Sifang, maior fabricante de trens do mundo, é a mesma empresa que desenvolveu e opera o trem maglev mais rápido do planeta, capaz de atingir 600 km/h.

Segundo informações divulgadas pelo jornal O Globo, o trem maglev saiu da linha de montagem em 2021 e utiliza a tecnologia de levitação magnética (maglev). Esse sistema faz o trem deslizar acima dos trilhos por meio de força eletromagnética, eliminando o atrito com os trilhos e permitindo velocidades extremamente altas.

De acordo com executivos da CRRC, o trem maglev emite baixos níveis de poluição sonora e exige menos manutenção que outros trens de alta velocidade. O veículo pode percorrer o trajeto entre Pequim e Xangai, de mais de 1.000 km, em apenas 2,5 horas. Para comparação, um trem-bala convencional leva 5,5 horas no mesmo percurso, enquanto um avião comercial faz em cerca de 3 horas. O trem maglev foi projetado justamente para preencher essa lacuna de velocidade, sendo a solução ideal para distâncias de até 1.500 km.

A CRRC também destacou inovações no sistema de freios, que é 30% mais eficiente que o trem maglev de Xangai. A distância de frenagem foi reduzida de 16 km para 10 km. Além disso, os pesquisadores desenvolveram um acoplador articulado com ligas de alumínio forjado, garantindo que o movimento relativo entre os vagões seja inferior a 1 mm, conforme explicou Jiang Yulong, líder do projeto de acoplador no CRRC SRI, ao Global Times.

O trem maglev pode ser configurado com 2 a 10 vagões, cada um com capacidade para mais de 100 passageiros, atendendo diferentes demandas de capacidade.

A CRRC já tem presença no sistema metroferroviário brasileiro desde 2019, quando entregou oito trens para a Linha 13 (Jade) da CPTM, que liga a capital paulista ao Aeroporto de Guarulhos. A empresa também fornece trens de alta velocidade na China, metrôs em Pequim, Chicago e Massachusetts, além de trens intercidades na Costa Rica, Argentina, Sri Lanka, Iraque, Tailândia, Malásia, Irã e México.

A escolha da CRRC para o TIC Campinas-SP reforça a tendência de importação de tecnologia chinesa para o transporte sobre trilhos no Brasil. O projeto do Trem Intercidades prevê a ligação entre as duas maiores cidades do estado de São Paulo, com investimentos bilionários e expectativa de redução significativa no tempo de viagem. A experiência da CRRC em alta velocidade pode trazer ganhos de eficiência e conforto para os futuros passageiros.