Em reunião realizada nesta terça-feira (11) na Prefeitura de Campinas, a concessionária TIC Trens apresentou detalhes do projeto do Trem Intercidades (TIC), que ligará a metrópole do interior paulista à capital. Segundo a prefeitura, o trem atingirá até 140 km/h e utilizará uma plataforma já existente na cidade.

O projeto está na fase de execução do projeto básico, que deve ser concluído até setembro de 2025. Na sequência, virá o projeto executivo, com as obras previstas para maio de 2026. O início da operação do TIC está programado para abril de 2031.

O serviço expresso percorrerá os 101 km entre o terminal da Barra Funda, Jundiaí e Campinas em 64 minutos. Além dele, será implantado o Trem Intermetropolitano (TIM), que atenderá passageiros em Jundiaí e Campinas, passando por Louveira, Vinhedo e Valinhos. O TIM deve entrar em operação em 2029.

Para o TIM, está prevista a construção de uma nova plataforma em Campinas, enquanto uma terceira via será dedicada ao transporte de cargas, que precisará ser remanejado. A prefeitura destacou que a parceria visa agilizar a implantação do modal ferroviário na cidade.

Funcionamento dos trens e preços

Trem Intercidades (São Paulo - Campinas)

• Trajeto: Barra Funda - Campinas
• Tempo de trajeto: 1 hora e 4 minutos
• Velocidade: até 140 km/h
• Capacidade: 860 passageiros por viagem
• Preço da passagem (previsão): R$ 64,00

Trem Intermetropolitano (Jundiaí - Campinas)

• Trajeto: Jundiaí - Campinas
• Tempo de trajeto: 33 minutos
• Velocidade: entre 44 km/h e 80 km/h (média)
• Capacidade: 2.048 passageiros por viagem
• Preço da passagem (previsão): R$ 14,05

Assinatura do governador

Em maio de 2024, em Campinas, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) assinou a autorização para a assinatura do contrato. A cerimônia contou com representantes do consórcio vencedor do leilão, composto pela CRRC Hong Kong (40%) e pelo grupo Comporte (60%). O consórcio foi o único a apresentar proposta e foi declarado vencedor.

A CRRC é uma empresa chinesa construtora de trens, com sede em Pequim, faturamento anual de US$ 37,8 bilhões e 180 mil funcionários em 46 subsidiárias. Já forneceu trens para o Metro Rio e Supervia. A Comporte, pertencente à família Constantino, administra empresas de ônibus, o metrô de Belo Horizonte e o VLT da baixada santista.

Histórico do projeto

O Trem Intercidades é discutido pelo governo de São Paulo desde 2013, quando foi anunciado o prazo para publicação do edital de uma Parceria Público-Privada (PPP) para ligar a capital ao interior e à Baixada Santista. Na época, a proposta previa 430 km de extensão, com início por Campinas.

Em 2019, o então ministro da Infraestrutura e atual governador Tarcísio de Freitas disse que o governo federal pretendia atrelar a implantação do trem à renovação da concessão das linhas férreas. A sondagem de mercado teve início em 2019, com audiência e consulta pública em 2021.

Em 2022, sob a gestão do governador Rodrigo Garcia, o projeto do TIC Eixo Norte ganhou nova etapa com a assinatura de convênio com prefeituras. O Trem Intercidades Eixo Norte foi incluído no Programa de Parceria e Investimentos do governo paulista em fevereiro de 2023, e o leilão foi realizado em 29 de fevereiro de 2024.

De acordo com g1.globo.com, as informações foram divulgadas durante a reunião na Prefeitura de Campinas.