Empresa Polonesa Enika Recebe Pedido de €16,2 Milhões para Acondicionamento de Trens de Praga

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Empresa Polonesa Enika Recebe Pedido de €16,2 Milhões para Acondicionamento de Trens de Praga

Construtor polonês Enika assina contrato para acondicionar até 123 trens Škoda 15T ForCity em Praga.

Fonte principal: Praha trams to be retrofitted with air-conditioning in Poland · Por Redação Mundo Trilhos


A empresa polonesa Enik obteve um dos maiores pedidos de exportação, um acordo-quadro de seis anos no valor de €16,2 milhões, para fornecer unidades de ar-condicionado para acondicionar até 123 trens Škoda 15T ForCity em Praga, na República Tcheca.

Os trens foram entregues em duas etapas entre 2010 e 2019. Enquanto os 125 trens da segunda etapa já vinham equipados com ar-condicionado, os primeiros 125 não estavam. A acondicionamento foi um assunto discutido por muitos anos, tendo um esquema piloto modificado dois trens em 2012 e 2019.

Em outubro de 2025, o operador DPP lançou licitações para o fornecimento de unidades de ar-condicionado para os 123 veículos restantes, atraindo três propostas. A vencedora foi Enika, que atua no fornecimento de sistemas de tração, conversores estáticos e infraestrutura de carregamento para veículos de transporte público e, desde 2016, também desenvolveu uma gama de sistemas de ar-condicionado para trens, que já foram fornecidos para Cracóvia, Łódź, Wrocław e Gdansk.

As unidades de ar-condicionado para a frota Škoda 15T de Praga estão sendo desenvolvidas especificamente para o projeto. Elas são baseadas na família de produtos iGlacio da Enika e são designadas como iGlacio 17AC/6AC. Cada unidade fornecerá uma capacidade de resfriamento de 17 kW e 6 kW de capacidade de aquecimento no inverno, e cada trem terá três unidades.

A instalação será realizada em Łódź em cooperação com o operador de transporte urbano MPK Łódź, que fornecerá instalações de oficina e pessoal especializado. Um trem será transportado de Praga para Łódź a cada duas semanas, enquanto outro veículo retornará.

‘Este projeto para nossos parceiros no operador de transporte público de Praga nos permite aplicar nosso extenso conhecimento em manutenção e modernização de trens’, disse Dariusz Domański, chefe do Departamento Técnico da MPK Łódź, em 10 de julho. ‘O Škoda 15T possui, entre outras coisas, uma estrutura de teto de sanduíche distintiva pouco comum no design de trens. O projeto nos permitirá utilizar plenamente o conhecimento especializado e a experiência da nossa equipe de engenharia.’