A fabricante alemã Vollert entregou um robô de manobra PRO DER100 para a unidade da Suzano em Inocência, Mato Grosso do Sul. O equipamento é o primeiro do tipo fornecido pela empresa na América do Sul fora do porto de Santos, segundo a railwaygazette.com.

A Suzano produz celulose para papel, papelão, produtos de higiene e médicos. A empresa gerencia grandes plantações de eucalipto e processa a madeira em celulose, que é transportada por caminhão até o centro logístico, onde é transferida para a ferrovia.

Trens bloco de até 71 vagões entram em um loop de virada, onde o carregamento ocorre sequencialmente em um armazém usando empilhadeiras. O robô de manobra realiza tarefas menores, como substituir ou reposicionar vagões individuais devido a trabalhos de manutenção. Se necessário, pode também gerenciar todo o processo de carregamento, movendo grupos de até 10 vagões com carga rebocada de 1.200 toneladas pela área de carga.

O PRO DER100 é movido por um sistema de acionamento diesel-elétrico que fornece 100 kN de força de tração. Um tanque de combustível de 1.000 litros permite operação 24 horas por dia durante vários dias sem reabastecimento.

Um compressor de ar comprimido de 15 kW é instalado para alimentar o sistema de freio. Para um design compacto, dois reservatórios de ar comprimido, cada um com capacidade de 350 litros, são montados no teto do veículo e drenados automaticamente várias vezes por minuto durante a operação. Os engates podem ser abertos pneumaticamente, e as linhas de ar comprimido são desconectadas automaticamente durante o desengate, eliminando a necessidade de pessoal entrar na área dos trilhos.

O robô é projetado para uso em condições tropicais, com temperaturas locais de até 40 °C e umidade acima de 85%. A cabine do operador, totalmente isolada, é acessível por ambos os lados do veículo, evitando que os operadores atravessem os trilhos. Duas unidades de ar-condicionado, cada uma com capacidade de 5 kW, combinadas com filmes de proteção UV nas janelas, garantem condições de trabalho confortáveis mesmo sob luz solar intensa. Um protetor contra surtos elétricos protege a eletrônica do veículo durante as frequentes tempestades da região.

Recursos adicionais de segurança incluem uma câmera de ré e um sistema de controle remoto de longo alcance.

‘Os requisitos no local de Inocência foram excepcionais em muitos aspectos — desde as condições climáticas até as altas demandas de disponibilidade e confiabilidade operacional’, disse Wesley Gomes, CEO da Vollert Latinoamérica. ‘Este projeto é uma referência importante para nós para futuros projetos industriais e logísticos na América do Sul.’