O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador e Região Metropolitana é considerado um marco histórico para a mobilidade da capital baiana. O projeto promete transformar a estrutura de transporte da cidade, com impacto direto para os moradores do Subúrbio Ferroviário.

Segundo o portal ba.gov.br, o sistema terá aproximadamente 43,71 quilômetros de extensão, com 50 paradas, além da Estação Calçada. As obras foram autorizadas em junho de 2024 e estão sendo realizadas em três trechos.

O VLT será integrado física e operacionalmente a outros modais, incluindo o Sistema Metroviário Salvador e Lauro de Freitas (SMSL), em dois pontos estratégicos: Águas Claras e Bairro da Paz.

Trechos e consórcios

O Trecho 1 liga Ilha de São João à Calçada, com 16,66 km e 19 paradas. Inclui a extensão Calçada-Comércio, com 3,58 km e 6 paradas. O consórcio responsável é o Expresso Mobilidade Salvador (ALYA/METRO/MPE), com prazo de obras de 40 meses.

O Trecho 2 vai de Paripe a Águas Claras, com 9,20 km e 8 paradas. O consórcio VLT (CETENCO/AGIS/CONSBEM) executa as obras em 50 meses.

O Trecho 3 liga Águas Claras a Piatã, com 10,52 km e 9 paradas. O consórcio Bahia Atlântico (MOTA ENGIL/OHLA/MEIR) também tem prazo de 50 meses.

Trens adquiridos do Mato Grosso

Os 40 trens comprados do estado de Mato Grosso já foram transportados para a fábrica da CAF, em Hortolândia (SP). Lá, passarão por restabelecimento técnico e operacional antes de serem enviados a Salvador no segundo semestre de 2025.

Na capital baiana, serão feitos testes dinâmicos, comissionamento e emissão dos certificados de aceitação.

Edital e contratos

O novo edital para implantação do VLT foi lançado em 23 de julho de 2024, com licitação presencial nº 23.001. A contratação integrada foi publicada em 27/12/2023, e os contratos foram assinados em 14 de junho de 2024.

Skatepark do Subúrbio

O Skatepark do Subúrbio será um novo equipamento esportivo integrado às intervenções do VLT. O complexo será implantado na orla de Praia Grande, com aproximadamente 5 mil metros quadrados.

As pistas serão para as modalidades olímpicas Park e Street, seguindo parâmetros da World Skate e do circuito profissional Skate Total Urbe (STU). A pista Street reproduz obstáculos urbanos como corrimãos, escadas e bordas.

A pista Park terá estruturas de transição para manobras em diferentes níveis, com elementos como banks, hips, extensões, corners e o chamado ‘pudim’. A implantação integra a urbanização da orla, com pavimentação do calçadão, áreas verdes, iluminação pública e melhorias de acesso à praia.

Extensão Calçada-Comércio

A nova extensão promoverá integração direta com o Mercado Modelo e o Elevador Lacerda, facilitando o acesso a áreas de grande valor histórico e turístico. Serão 3,58 km de via permanente singela.

A obra também solucionará o alagamento histórico na área da Calçada, Águas de Meninos e Comércio. A extensão faz parte do contrato do Consórcio Mobilidade Salvador, via aditivo contratual, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2028.

Integração com o metrô

A integração com o SMSL é um marco fundamental para a mobilidade urbana. No Trecho 2, a conexão acontece em Águas Claras, com acesso direto à estação do metrô, terminal de integração rodoviário e à Nova Rodoviária.

A Estação de Águas Claras se configura como nova centralidade multimodal. No Trecho 3, a integração ocorrerá na estação Bairro da Paz.

Essas conexões representam um avanço na construção de um sistema de transporte público interligado, sustentável e acessível, reduzindo tempo de deslocamento e incentivando o uso do transporte coletivo.