O mercado global de múltiplas unidades (trens de passageiros automotores) segue em expansão, mesmo diante de orçamentos apertados e preços crescentes. A constatação é do estudo ‘Multiple Units – Global Market Trends 2026’, da consultoria SCI Verkehr, divulgado nesta semana.

Segundo a análise, a aquisição de novos trens está mais seletiva, mais dependente de financiamento e cada vez mais influenciada por considerações de ciclo de vida. Com isso, o mercado de pós-venda ganha relevância estratégica.

Pressão de custos na Europa

A capacidade de entrega e a adequação dos conceitos de tração seguem como fatores-chave nos pedidos de novas unidades. Porém, na Europa, a pressão de custos está levando a uma maior contenção nas compras, afirmou Maria Leenen, da SCI Verkehr.

‘Operadores estão, em vez disso, estendendo a vida útil dos veículos existentes. Como resultado, parte do volume de mercado está se deslocando para manutenção e modernização’, explicou.

Onde a compra de novos trens é adiada, o pós-venda se torna um fator estabilizador para o mercado. Manutenção, modernização, serviços digitais e acesso à capacidade de oficinas são cada vez mais estratégicos.

Motores do crescimento

O estudo aponta que o crescimento do pós-venda é impulsionado pela expansão das frotas, ciclos de vida mais longos, retrofit de ETCS, revisões mais extensas, tecnologias mais complexas — como tração alternativa — e pressões orçamentárias.

Mercados mundiais

A Europa permanece como o mercado OEM mais importante, com a maior frota instalada, necessidades substanciais de substituição estrutural e espaço inovador para a descarbonização. As unidades múltiplas a bateria estão se tornando cada vez mais a opção preferida para substituir o diesel, com o hidrogênio desempenhando um papel claramente subordinado.

A Ásia continua sendo a referência em desempenho de transporte e produção em série, com China e Índia ampliando seus serviços ferroviários elétricos regionais, suburbanos e urbanos.

Diesel em nicho

Os trens a diesel estão se tornando um segmento de nicho genuíno, sendo apenas seletivamente relevantes em mercados com eletrificação muito baixa, como América do Norte, partes da América Latina, África e Oriente Médio.

O estudo completo está disponível para assinantes do site da Railway Gazette, que divulgou a pesquisa.