Taiwan aprova extensão de alta velocidade para Yilan
Imagem: Imagem conceitual gerada por IA (Ideogram)
Taiwan aprova extensão de alta velocidade para Yilan
Executivo de Taiwan aprova extensão de 60,6 km da linha de alta velocidade até Yilan, com custo de NT$222 bilhões.
Fonte principal: High speed rail extension to Yilan approved · Por Redação Mundo Trilhos
O governo de Taiwan aprovou a extensão da linha de alta velocidade padrão da ilha, ligando a estação de Nangang, a leste de Taipei, à cidade costeira de Yilan, no nordeste. O projeto, com 60,6 km de extensão, foi autorizado pelo Executive Yuan, conforme divulgado pelo railwaygazette.com.
A nova estação será construída próxima ao prédio da administração do condado de Yilan, enquanto um depósito e instalações de manutenção ficarão a sudeste do novo terminal. A estimativa do Railway Bureau, do Ministério dos Transportes e Comunicações, aponta custo de NT$222 bilhões (cerca de €5,95 bilhões), valor que sobe para NT$352,2 bilhões (€9,44 bilhões) com a inclusão do depósito e do material rodante.
O objetivo principal é aliviar a linha convencional de bitola de 1 067 mm entre Shulin, a sudoeste de Taipei, e Qidu, ao sul de Keelung, que opera no limite de sua capacidade. A avaliação do projeto está em andamento desde 2019, e o Railway Bureau estima que as obras possam ser concluídas até 2037.
Em um projeto separado, um trecho de 15,6 km da ferrovia existente que corta o centro de Yilan será reconstruído em um alinhamento elevado, reduzindo conflitos com o tráfego de superfície. Isso exigirá a reconstrução de quatro estações e a construção de um novo entroncamento com a linha de alta velocidade.
A extensão para Yilan faz parte da estratégia do país para criar uma rede ferroviária circular de alta eficiência, incentivando um desenvolvimento mais equilibrado da região leste em comparação com o oeste. Outros projetos incluem a duplicação contínua da linha de bitola 1 067 mm entre Hualien e Taitung, além de melhorias no trecho Sul, entre Fangliao e Taitung, com duplicação de pontos de estrangulamento.
Na extremidade sul da linha de alta velocidade, uma extensão de 25,9 km do terminal atual em Zuoying até a estação principal de Kaohsiung e depois para o leste, até Pingtung, foi aprovada em dezembro de 2020. Com essas iniciativas, Taiwan busca consolidar um sistema de transporte sobre trilhos mais integrado e eficiente em toda a ilha.
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