A Linha Marrom do metrô de Taoyuan, em Taiwan, saiu do papel. Uma cerimônia de lançamento marcou o início das obras preliminares, enquanto um consórcio formado por ST Engineering e Hyundai Rotem anunciou a conquista do contrato de sistemas e material rodante.

Segundo railwaygazette.com, as obras preliminares começaram em 9 de julho, com serviços de terraplenagem, demolição do viaduto da estrada Jisheng e remoção de árvores.

A Linha Marrom terá 11,4 km de extensão e sete estações. O traçado ligará o terminal Huilong, da linha laranja do metrô, no oeste de Nova Taipé, à região de Pingzhen, no centro de Taoyuan.

Em 28 de julho, o consórcio formado pela ST Engineering, de Singapura, e pela Hyundai Rotem, da Coreia do Sul, foi contratado para executar um contrato de serviços ferroviários turnkey no valor de S$ 840 milhões.

A ST Engineering ficará responsável pela integração geral e entrega dos principais componentes do projeto, incluindo sinalização, via permanente e parte das obras civis. A empresa também liderará o gerenciamento do projeto e a integração de sistemas, além de fornecer equipamentos elétricos como SCADA, comunicações, bilhetagem automática e portas de plataforma.

A Hyundai Rotem fornecerá o material rodante e os sistemas de alimentação de energia.

O contrato de sistemas e material rodante deve entrar em vigor no quarto trimestre deste ano, com entrega prevista para o final de 2034.

A Linha Marrom é um projeto estratégico para a região metropolitana de Taoyuan, que busca ampliar a mobilidade sobre trilhos e integrar melhor as cidades de Nova Taipé e Taoyuan. Com sete estações, a nova linha deve atender a uma demanda significativa de passageiros, conectando áreas residenciais e comerciais.

A escolha de um consórcio internacional para o fornecimento de sistemas e trens reflete a complexidade do projeto e a necessidade de tecnologia de ponta. A ST Engineering tem experiência em integração de sistemas metroferroviários, enquanto a Hyundai Rotem é um dos principais fabricantes de material rodante do mundo.

As obras preliminares são o primeiro passo de um cronograma que se estende até 2034. A demolição do viaduto da estrada Jisheng e a remoção de árvores indicam a preparação do terreno para as futuras estações e via permanente.

A Linha Marrom de Taoyuan é mais um exemplo do investimento asiático em transporte sobre trilhos, com foco em eficiência e sustentabilidade. A expectativa é que, quando concluída, a linha contribua para reduzir o trânsito e melhorar a qualidade de vida na região.

O contrato turnkey, no valor de S$ 840 milhões, cobre uma ampla gama de serviços, desde a engenharia até a entrega dos sistemas. A integração liderada pela ST Engineering deve garantir que todos os componentes funcionem de forma harmoniosa.

A Hyundai Rotem, por sua vez, será responsável pela fabricação dos trens, que deverão atender aos padrões de segurança e conforto exigidos para o metrô de Taoyuan. A empresa também fornecerá os sistemas de energia necessários para a operação.

Com a assinatura do contrato, o projeto ganha ritmo. A previsão é que as obras avancem nos próximos anos, com a entrega final prevista para o final de 2034.

A Linha Marrom é uma das várias expansões do sistema de metrô de Taoyuan, que busca se consolidar como um polo de mobilidade urbana na região. A integração com a linha laranja, no terminal Huilong, será fundamental para ampliar as opções de deslocamento dos passageiros.

O início das obras e a assinatura do contrato marcam um avanço importante para o projeto, que deve transformar a mobilidade na região central de Taoyuan. A expectativa é que a nova linha atraia novos usuários e estimule o desenvolvimento econômico local.

A cerimônia de lançamento, realizada em julho, contou com a presença de autoridades locais e representantes das empresas envolvidas. O evento simbolizou o compromisso com a conclusão do projeto dentro do prazo e do orçamento.

Com a entrega prevista para 2034, a Linha Marrom de Taoyuan se junta a outros projetos metroferroviários em andamento na Ásia, reforçando a tendência de investimento em transporte público de alta capacidade.

O consórcio ST Engineering-Hyundai Rotem terá agora a missão de executar o contrato com excelência, garantindo que a Linha Marrom se torne uma referência em eficiência e tecnologia. A população de Taoyuan e Nova Taipé aguarda ansiosamente pela conclusão das obras.