A Linha 3 do metrô do Rio voltou a ser estudada em 2026, mas a obra continua sem previsão de sair do papel. Segundo o site metrodorio.blogspot.com, este é o oitavo estudo sobre o projeto, que já teve versões em 1968, 1976, 1979, 2003, 2010, 2014 e 2017.

O projeto atual prevê a ligação entre Rio e Niterói, com travessia da Baía de Guanabara. A linha partiria da Estação Carioca, no Centro, passaria pelo Aeroporto Santos Dumont e chegaria a Niterói, com estações na UFF, Praça do Rink, Icaraí, Santa Rosa, Noronha Torrezão e Alameda Boaventura.

Em seguida, o traçado avançaria por São Gonçalo, com paradas em Colégio Pedro II, Barreto, Neves, Village, Paraíso I, UERJ, Zé Garoto, Prefeitura de São Gonçalo, Antonina, Alcântara, Vila Três, HCCOR, Vista Alegre, Marambaia, Apolo e Manilha. Já em Itaboraí, o estudo inclui estações como Itaboraí Plaza, BR-101, Arena Rua 100, Centro de Itaboraí e Venda das Pedras.

Apesar da abrangência, o site critica o projeto. Para o metrodorio.blogspot.com, o estudo de 2026 é o pior de todos, pois mistura o que deveria ser Linha 3, Linha 5 e Linha 7 em uma coisa só. Isso poderia inviabilizar futuras expansões e a otimização do modal metroviário.

Outro ponto negativo é a ausência da Estação Praça XV no traçado. Sem ela, os passageiros das barcas ficariam sem integração metroviária, o que é considerado um erro grave.

O site lembra que a Linha 3 é uma invenção da ex-governadora Rosinha Garotinho e, na prática, seria a expansão da Linha 2. O trecho mais importante seria a ligação entre Rio e Niterói, que faz parte de todos os projetos de levar o metrô para Niterói e São Gonçalo, mas nunca sai do papel.

Para o metrodorio.blogspot.com, o ideal seria tocar logo a obra entre a Estação Estácio e a Estação Praça XV, concluindo também as estações Catumbi, Praça da Cruz Vermelha e Carioca. Depois, em outra frente, seria feita a ligação sob a Baía de Guanabara, conectando a Praça XV à Praça Araribóia.

O site sugere que a Estação Praça Araribóia tenha dois níveis. A chamada Linha 3 (ou Linha 2) seguiria para São Gonçalo e Itaboraí, enquanto a Linha 7 iria para Icaraí e Região Oceânica.

A crítica central é que os políticos gostam de estudar, mas não tiram a obra do papel. Enquanto isso, a população de Niterói e São Gonçalo continua esperando por uma ligação metroviária que já dura décadas.

O projeto de 2026, embora detalhado, repete erros de versões anteriores e não resolve a integração com as barcas. A expectativa é que, em algum momento, os estudos deem lugar a obras concretas.

Enquanto isso, o metrô do Rio segue com sua malha atual, sem perspectivas de expansão para a região metropolitana. A Linha 3 permanece como um sonho antigo, sempre estudado, mas nunca realizado.

A matéria original foi publicada no site metrodorio.blogspot.com, que acompanha o sistema metroviário do Rio de Janeiro.